Luciano Burti
O paulista Luciano Pucci Burti, ou simplesmente Luciano Burti, nascido em 5 de março de 1975, trabalhou como comentarista de automobilismo do Grupo Globo (Globo e SporTV) entre 2004 e 15 de março de 2021, dia em que foi dispensado pela emissora.
Em 8 de outubro de 2021 foi recontratado pela Globo, para novamente ser comentarista de automobilismo da emissora, nos campeonatos da grade do SporTV, entre eles a Stock Car, Extreme E, Fórmula E, W Series, Porsche Cup, e Copa Truck.
Após começar no kart em 1994 (ano em que foi campeão sul-americano) e Paulista em 1995, ingressou no automobilismo europeu pela Fórmula Vauxhall, onde conquistou o título da categoria em 1997.
No ano seguinte, na Fórmula 3 Inglesa, foi o terceiro colocado e vice em 1999, mesmo ano em que foi piloto de testes da equipe Stewart na Fórmula 1.
Em 2000 a Stewart foi negociada com a Ford e passou a se chamar Jaguar, com Burti permanecendo como piloto de testes, mas acabou estreando em uma prova da temporada, o GP da Áustria, substituindo Eddie Irvine, ocasião em que terminou na 11ª colocação.
Iniciou a temporada de 2001 pela própria Jaguar, mas participou apenas das quatro primeiras corridas. Na (Áustria foi o oitavo, na Malásia o décimo, não terminou o GP do Brasil e em San Marino ficou em 11º).
Mesmo assim, Burti não ficou fora da F1 naquele ano, pois foi chamado pelo francês Alain Prost para substituir o argentino Gastón Mazzacane na Pros Grand Prix, onde formou dupla com o francês Jean Alesi.
Recuperado do acidente sofrido na Bélgica, Luciano Burti voltou à função de piloto de testes, desta vez pela Ferrari, em 2002, quando os titulares eram Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Burti esteve na Ferrari, como piloto de testes até 2004.
Em 2003 teve uma boa experiência guiando um carro de turismo nas 24 Horas de Spa, pela FIA GT, ocasião em que terminou a prova belga na quarta colocação.
Em 2004 foi contratado pela Rede Globo, começando a participar das transmissões dos GPs da Fórmula 1 como comentarista, ao lado do experiente Reginaldo Leme.
Retornou ao automobilismo como piloto em 2005, pela Stock Car, categoria pela qual obteve três poles e duas vitórias (Tarumã-RS em 2009 e Campo Grande-MS em 2011).
Paralelamente à carreira de piloto, Burti segue como comentarista da Globo, tanto na cobertura dos treinos oficiais e reportagens como nos GPs.
Em 2 de fevereiro de 2016 foi anunciada sua renovação de contrato com a RZ Motorsport, equipe da Stock Car, no entanto o piloto não disputou a temporada daquele ano e passou a trabalhar apenas como comentarista de F1 na Globo.
